Będziemy mieli rowerowy hit. To rewelacja - ocenia ścieżkę rowerową na dawnych torach kolejowych Elżbieta Bielska - Kajzer z Nowej Soli

Wyprowadzamy rowery na słońce i zastanawiamy się, dokąd... Dokąd jechać, żeby było blisko lasów, łąk, pól i żeby było bezpiecznie? A najlepiej, żeby na końcu tej wymarzonej trasy natrafić na jezioro czy chociażby stawek.

Sąsiad z dołu zachęca nas wesoło do wypróbowania nowej ścieżki rowerowej. Jadąc z centrum Nowej Soli, przed Otyniem w prawo, a potem to już można prosto na Bukową! Jak powiedział, tak zrobiliśmy, ale trasa przerosła nasze najśmielsze oczekiwania.
Coś kiedyś słyszałam o planach związanych ze starym mostem na Odrze. Że może będą tam jeszcze jeździły pociągi...Pociągów nie ma, ale mkniemy po wyremontowanym nasypie, kiedyś kolejowym, jak królowie! Wokół lasy, pola, łąki i, podobno, kiedy skończy się remont mostu, to będzie można tak mknąć aż do gminy Kolsko. Wyobrażacie sobie? Dróżka bez tirów, w stronę jeziora? Bezpieczna, cicha, malownicza. Byłam zachwycona!

Nowa ścieżka i remont mostu to, jak wyjaśnia nam napotkany rowerzysta, dzieło współpracy kilku gmin. Brawo, samorządowcy! Wykorzystanie gotowego, starego nasypu kolejowego i mostu to świetny pomysł racjonalizatorski i duża oszczędność.
A jaki ruch na nowej ścieżce! Można tam spotkać znajomą panią doktor i pana urzędnika, i panią sprzedawczynię. Mijają nas całe rodziny. Od razu widać, kto dzisiaj dba o kondycję.

Rowerzysta, z którym rozmawialiśmy, ma domek letniskowy w Jesionce. I teraz będzie mógł przemieszczać się tam i z powrotem, ruszając się na świeżym powietrzu, łącząc przyjemne z pożytecznym. Ależ był zadowolony!
Dokończenie mostu jeszcze trochę potrwa, ale perspektywa jest wspaniała. Już mam ochotę, żeby podjechać z drugiego brzegu Odry i zobaczyć nową inwestycję z innej strony.

Kolej na rower - przypomnijmy

Ścieżka rowerowa prowadzić będzie w miejscu dawnej linii kolejowej Wolsztyn - Żagań, od gminy Kożuchów do gminy Kolsko. Liczy prawie 50 kilometrów. Wartość projektu to 20 mln zł, z czego dofinansowanie stanowi 17 mln zł. Na wkład własny złożyły się gminy, przez które prowadzi trasa. Prace mają zakończyć się do 31 października 2019 roku.